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1. 二战日本合金装甲

1、二战日本合金装甲

依据但是的钢铁合金技术，日本二战时装甲钢质量实际是和美国差不多的，只是日本对于装甲的厚度要较高于美国的装甲厚度罢了。19世纪晚期，日本在进口外国装甲板的同时，也进行过一些国产装甲的制造试验。但因为缺乏基础设备，大体都没有投入实用。20世纪初，日本海军为日俄战争做准备。

式坦克与日军其他战车一样都使用合金装甲，这种合金装甲在相同厚度下的抗弹能力比日军装甲车所用的渗碳钢装甲要高很多。95式坦克在战争中的主要任务是支援步兵和伴随车辆快速前进，同时日军也经常用它快速攻下敌人的据点。

名称：73式履带式装甲人员输送车 研制单位：三菱重工业公司 生产单位：三菱重工业公司 现状：生产 装备情况：日本陆上自卫队 概述 该车是战后日本设计、制造的第二代履带式装甲车，用以同当时正在研制的第二代74式坦克协同作战。

由于弹径厚度关系的缘故，薄的高硬度钢板适合抵抗小口径的枪弹，但坦克装甲为了承受大口径炮弹，比较需要韧性与厚度），因此即使发展到二战后，坦克主要钢材的BHN硬度最多也只在350左右，即便采用硬度更高的合金钢，也多是附加在普通钢板之外。当然，这是1960年代的发展趋势，此时钢甲时代已接近尾声。

这种VH钢是日本最好的钢板比一般用的船用装甲硬化钢强度高处很多，日军只有少数船用上来这种装甲钢。而英德练钢的强度从资料来看基本比美国高出百分之25%左右，毕竟欧洲战场是以装甲力量为核心，长期的坦克消耗战里，工厂的炼钢技术也随之不断提升。

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